Satın alma
İkinci el araç alırken parça ve hasar kontrolü
· 1 dakika okuma
İkinci el araçta asıl mesele kilometre değil geçmiştir. Aracın başından ne geçtiğini büyük ölçüde parçalarından okuyabilirsiniz.
Kaporta ve boya
- Boşluk eşitliği: kaput, kapı ve bagaj çevresindeki aralıklar iki tarafta aynı olmalı.
- Cıvata izleri: kaput ve çamurluk cıvatalarında anahtar izi varsa parça sökülmüştür.
- Boya tonu: farklı açılardan ışıkta bakın; ton ve portakal kabuğu dokusu farkı belli eder.
- Fitil ve conta altı: yeniden boyanan parçalarda fitil kenarında boya birikintisi olur.
- Cam üretim tarihleri: camların biri diğerlerinden çok yeniyse sebebi sorulmalı.
Alt takım ve motor
- Sızıntı izleri: motor altı, şanzıman çevresi ve amortisör gövdeleri kuru olmalı.
- Kayış durumu: çatlamış ya da parlamış kayış ihmali gösterir.
- Egzoz rengi: mavi duman yağ yakmayı, yoğun beyaz duman su kaçağını düşündürür.
- Lastik markaları: dört lastiğin markası ve tarihi farklıysa bakım düzensiz olmuş olabilir.
Belgeler
- Ruhsattaki şase ile araçtaki şase aynı mı?
- Hasar kaydı ve değişen parça bilgisi sorgulandı mı?
- Servis geçmişi ve fatura var mı? Triger değişimi belgelendi mi?
Ağır hasarlı ya da çekme belgeli araçlarda fiyat cazip görünür. Bu araçlarda şasi düzgünlüğü uzman raporu olmadan anlaşılmaz; ekspertizden kaçınmayın.
Sonuç
Bağımsız bir ekspertiz, aracın fiyatının yanında küçük bir gider. Değişen parçayı sorun etmeyin ama bilerek alın; pazarlık gücünüz de oradan gelir.